В России стартовали продажи Toyota Land Cruiser Prado нового поколения. Данный автомобиль удачно сочетает традиции внедорожников Toyota и самые передовые технические решения. Как и прежде, в основу конструкции Land Cruiser Prado положена прочная рама, обеспечивающая высокую надежность и долговечность кузова даже в обстановке тяжелого бездорожья и неблагоприятных климатических условий. По сравнению с автомобилем предыдущего поколения жесткость рамы увеличена на 11%.
На российский рынок новая модель выходит с развивающим 282 л. с. 4-литровым бензиновым двигателем, который сочетается с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией с секвентальным переключением. Мощность мотора увеличена на 13%, выбросы CO2 сокращены на 12%, а расход топлива в смешанном цикле движения уменьшен на 13% и составляет 10,8 л на 100 км. В середине февраля начнутся продажи автомобилей с дизельными двигателями. Новый Land Cruiser Prado одинаково комфортен и безопасен на бездорожье, загородных трассах и в мегаполисе.
Этому способствует высокий уровень оснащения машины передовыми техническими устройствами. Многие из них Land Cruiser Prado позаимствовал у старшего брата Land Cruiser 200. Модель оснащена гидроусилителем рулевого управления с переменной производительностью, обеспечивающим точное управление в любых режимах. Кстати, минимальный радиус поворота у внедорожника всего 5,8 м — не больше, чем у обычной малолитражки. На новый Land Cruiser Prado установлена система кинетической стабилизации подвески с электронным управлением (KDSS), которая на бездорожье отключает стабилизаторы, что позволяет существенно улучшить параметры геометрической проходимости автомобиля. Адаптивная подвеска (AVS), снабженная амортизаторами с изменяемой жесткостью, уменьшает крены кузова, способствует высокой плавности хода и более точному управлению.
Тест-драйв toyota land cruiser pradoToyota впервые оборудована системой Multi-terrain Select (MTS), которая позволяет выбрать один из четырех режимов движения в зависимости от типа дорожного покрытия, за счет чего сохраняется оптимальное тяговое усилие на колесах. Внедорожный круиз-контроль Crawl Control автоматически поддерживает скорость 1, 2 или 5 км/ч. Электроника сама подтормаживает колеса и не дает двигателю заглохнуть. Система Multi-terrain Monitor выводит на 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей изображения с четырех наружных камер. Благодаря удлинению кузова на 45 мм салон Land Cruiser Prado стал более просторным и комфортабельным. Машина оснащена тремя рядами сидений. Второй ряд складывается в пропорции 40:20:40, кроме того кресла имеют продольные регулировки. Третий ряд стал значительно просторнее: место для ног пассажиров увеличено в два раза.
При необходимости кресла третьего ряда можно полностью сложить и получить абсолютно ровный пол багажного отделения. Технические характеристики Кузов, мм: длина 4760 ширина 1885 высота 1845 Колесная база 2790 мм Дорожный просвет 220 мм Двигатель: рабочий объем 3956 куб. см макс. мощность 282 л. с. при 5600 об/мин макс. крутящий момент 387 Н·м при 4400 об/мин Макс. скорость 180 км/ч Разгон до 100 км/ч 9,2 с Расход топлива, л/100 км: городской цикл 14,7 загородный цикл 8,6 смешанный цикл 10,8 В России Land Cruiser Prado представлен в двух комплектациях. Предусмотрено десять вариантов окраски кузова, семь из которых предложены впервые, а цвет Dark Steel является новинкой для всего модельного ряда Toyota. Автомобили, предназначенные для российского рынка, собирают в Японии.
